高空升飛（高空飛翔）

為什么大型客機(jī)要飛行到1萬米以上，中小型客機(jī)飛行高度就要低很多，難道裝的人越多飛得越高嗎？還是飛得越高看到的風(fēng)景越好，世界最高峰是中國的珠穆朗瑪峰，它的高度也不過8800米，相比于飛機(jī)的飛行高度簡直是小巫見大巫，但是通常非客機(jī)的飛行高度又很低，飛機(jī)的飛行高度到底是什么決定的呢？為什么大多數(shù)飛機(jī)都是晚上起飛呢？今天小編就帶大家仔細(xì)刨析一下這些問題

為什么不同飛機(jī)的飛行高度不同？

首先是經(jīng)濟(jì)因素，飛機(jī)飛到1萬米的高空飛行最主要的一個(gè)原因就是省油，你會不會感覺很搞笑，飛這么高還能省油？答案是肯定的，經(jīng)過幾十年的試驗(yàn)，當(dāng)飛機(jī)的飛行高度越高時(shí)，所承受空氣助力和氣壓就越大，當(dāng)大型客機(jī)處于1萬米以上時(shí)，就已經(jīng)超越了云彩和閃電，此時(shí)飛機(jī)處于平流層，氣流相對穩(wěn)定，空氣密度稀薄，飛機(jī)不需要和惡劣環(huán)境和氣流作斗爭，可以平穩(wěn)飛行，就會節(jié)省很多燃料

其次就是安全因素，飛機(jī)飛行在天空中一旦出現(xiàn)事故基本就是九死一生，所以對于飛行的安全是最關(guān)重要的，超過一萬米的高空屬于平流層，平流層之下是對流層，對流層空氣對流就會導(dǎo)致飛機(jī)產(chǎn)生上下顛簸的現(xiàn)象，而且在對流層中還會出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨，也是飛機(jī)飛行的不利因素之一

影響飛機(jī)飛行的一大危險(xiǎn)因素就是鳥類飛行，鳥類撞擊飛機(jī)失事的案例時(shí)常有出現(xiàn)，但是在平流層中飛行就不會出現(xiàn)這一狀況，因?yàn)轼B類是無法飛到1萬米以上的天空的

在應(yīng)對突發(fā)事件上，越高的高度就會有越多的反應(yīng)時(shí)間，比如引擎發(fā)生熄火的時(shí)候，可以留有足夠的時(shí)間處理故障。所以飛機(jī)的飛行高度對于安全而言非常重要

在航空系統(tǒng)中，飛機(jī)的飛行高度是有嚴(yán)格限制的，影響飛機(jī)飛行的高度主要有兩點(diǎn)，航線的長短和飛機(jī)的機(jī)型，一般遠(yuǎn)程的大型客機(jī)的飛行高度在1萬米以上，中型客機(jī)大約在8000米左右，短途客機(jī)的飛行高度在5000米左右，說完客機(jī)，那么大家知道戰(zhàn)斗機(jī)為什么飛行高度都很低嗎？

為什么戰(zhàn)斗機(jī)飛得很低？

通常戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度都在幾千米，不會飛得太高，其實(shí)他們大多是為了滿足作戰(zhàn)的要求，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，不可能讓你飛到1萬米的高空去作戰(zhàn)，飛得越低就可以有更快的攻擊速度，其次我國也多次開展超低空飛行訓(xùn)練，就是為了完善飛行員的戰(zhàn)術(shù)能力和飛行技巧，一旦發(fā)生意外，就可以適應(yīng)多場景的作戰(zhàn)要求

如果仔細(xì)觀察，我相信大家會發(fā)現(xiàn)大部分大型飛機(jī)的起飛時(shí)間都是在晚上，這是為什么呢？因?yàn)樵谌f米的高空，太陽的高度粒子和地面相比要高很多，尤其是到了中午，如果飛機(jī)受到陽光輻射，會對飛機(jī)人員造成一定的輻射損傷，所以很多大型飛機(jī)都是晚上起飛早上到達(dá)

飛機(jī)的安全一直是世界各國最關(guān)注的事情，因?yàn)橐坏┏鍪拢鎺茁侍貏e小，所以關(guān)于飛機(jī)的飛行高度也都有嚴(yán)格的要求，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的飛行高度必定經(jīng)過了成千上萬次的試驗(yàn)得出，也希望所有乘坐飛機(jī)的人能夠安全到達(dá)自己的目的地，那么大家第一次乘坐飛機(jī)的時(shí)候有沒有被飛機(jī)急速上升所產(chǎn)生的顛簸和眩暈感嚇到呢？評論區(qū)和作者一起互動吧，點(diǎn)個(gè)關(guān)注不迷路，科普不冷帶你一起了解世界萬物冷知識，下期更精彩